打造自主品牌——黄海橡胶：创新带来潇洒气质
2008/9/9/10:34 来源：湖南名人网 在市场经济条件下，每个企业都会面对来自外部的压力，不同的是，面对压力，有的企业应对失措，裹足不前；有的企业却逆势而上，愈挫愈强。青岛黄海橡胶集团无疑属于后者。
自上个世纪90年代中期开始，黄海橡胶就置身于云诡波谲的市场环境。首先是生胶、帘布、氧化锌、炭
黑、助剂等原材料价格居高不下；其次是国内轮胎市场早早地达到饱和，目前全国仅规模以上的轮胎企业就达300多家，竞争的激烈程度可想而知；再就是国内汽车生产企业在一阵高歌猛进之后，纷纷停下扩产步伐，作为其零部件重要供应环节的轮胎行业自然受到严重影响。
然而，就是在这样的严峻形势下，黄海橡胶仍大刀阔斧地实施低成本扩张，步步为营地开拓国际市场，去年出口创汇同比增长41.4％，产品远销美洲、澳大利亚、中东、非洲、欧洲等100多个国家和地区。随着这家企业在自己不断划定的遥远边界上敏捷游走，“黄海轮胎”这一自主品牌迅速做大做强，进行着从中国名牌到国际名牌的历史性嬗变。
该公司董事长高巨谦告诉记者，数十年如一日坚持自主创新，是黄海橡胶快速前行的关键动力。
先行者的忧患
在国内轮胎行业，有着70多年历史的黄海橡胶是当之无愧的先行者。早在1964年，这家企业就着手子午线轮胎的研发，研发时间甚至比日本还早一年。上个世纪90年代，黄海橡胶又领先进行轮胎轻量化研究，引进国外先进技术发展全钢子午线轮胎。而正是这种“先行”，使黄海橡胶达到了一个相当的高度，在纵向比较中率先认识到自主创新的重大意义，在与国外同行的横向比较中树立了强烈的忧患意识。
由于轮胎质量直接关系到消费者的生命安全，制造技术于是在轮胎企业占据着举足轻重的位置。黄海橡胶尽管是国内轮胎行业的先行者，但近年来国外不少轮胎企业却借助卓越技术后来居上，大举进入中国市场。到目前为止，世界轮胎业的前10大品牌几乎都在我国成立了独资或合资企业。与它们相比，黄海橡胶尚存在不小差距。
黄海橡胶的忧患意识，就这样在差距中产生了。在与国际品牌同台竞技的过程中，该公司认识到，惟有进一步加大自主创新力度，在技术上尽快实现与国际先进水平接轨，才能在竞争中立于不败之地。
作为先行者，黄海橡胶在国内同行中最早拥有国家级企业技术中心，而这个技术中心，正是该公司实施自主创新最为重要的孵化地。技术中心副总工程师王振太介绍，该中心目前拥有专业技术人员138人，其中高中级职称以上人员49人。技术中心拥有RPA2000橡胶加工分析仪、HP6890气相色谱仪、MDR2000硫化仪等检验检测设备，检测项目和检测能力均达到国际先进水平。一项项拥有自主知识产权的关键性技术，就是在这里磅礴而生，成为黄海橡胶加速发展的强大动能。
记者了解到，具有自主知识产权的安全抗滑低滞后高性能轿车子午线轮胎生产技术，是黄海橡胶不久前刚刚收获的自主创新成果。近年来，随着我国汽车工业的进一步发展，国内市场对高性能轿车子午线轮胎产品的需求爆炸式增长，汽车行驶的安全性问题以及节油和环保问题，日益引起国家有关部门和消费者的重视。安全抗滑低滞后高性能轿车子午线轮胎生产技术，恰恰是在寻求解决这些问题的最佳方案。
试验是在无数次艰辛“试错”中获得成功的。王振太告诉记者，滚动阻力、耐磨性、抗湿滑性三种特点由于很难在一条轮胎上做到兼顾，而被称为“魔鬼三角”。经过长达两年的艰苦努力，黄海橡胶技术人员终于抓住了“魔鬼三角”的“七寸”，研发成功安全抗滑低滞后高性能轿车子午线轮胎，使轮胎的滚动阻力、耐磨性和抗湿滑性取得了良好平衡。
自上个世纪90年代中期开始，黄海橡胶就置身于云诡波谲的市场环境。首先是生胶、帘布、氧化锌、炭
黑、助剂等原材料价格居高不下；其次是国内轮胎市场早早地达到饱和，目前全国仅规模以上的轮胎企业就达300多家，竞争的激烈程度可想而知；再就是国内汽车生产企业在一阵高歌猛进之后，纷纷停下扩产步伐，作为其零部件重要供应环节的轮胎行业自然受到严重影响。
然而，就是在这样的严峻形势下，黄海橡胶仍大刀阔斧地实施低成本扩张，步步为营地开拓国际市场，去年出口创汇同比增长41.4％，产品远销美洲、澳大利亚、中东、非洲、欧洲等100多个国家和地区。随着这家企业在自己不断划定的遥远边界上敏捷游走，“黄海轮胎”这一自主品牌迅速做大做强，进行着从中国名牌到国际名牌的历史性嬗变。
该公司董事长高巨谦告诉记者，数十年如一日坚持自主创新，是黄海橡胶快速前行的关键动力。
先行者的忧患
在国内轮胎行业，有着70多年历史的黄海橡胶是当之无愧的先行者。早在1964年，这家企业就着手子午线轮胎的研发，研发时间甚至比日本还早一年。上个世纪90年代，黄海橡胶又领先进行轮胎轻量化研究，引进国外先进技术发展全钢子午线轮胎。而正是这种“先行”，使黄海橡胶达到了一个相当的高度，在纵向比较中率先认识到自主创新的重大意义，在与国外同行的横向比较中树立了强烈的忧患意识。
由于轮胎质量直接关系到消费者的生命安全，制造技术于是在轮胎企业占据着举足轻重的位置。黄海橡胶尽管是国内轮胎行业的先行者，但近年来国外不少轮胎企业却借助卓越技术后来居上，大举进入中国市场。到目前为止，世界轮胎业的前10大品牌几乎都在我国成立了独资或合资企业。与它们相比，黄海橡胶尚存在不小差距。
黄海橡胶的忧患意识，就这样在差距中产生了。在与国际品牌同台竞技的过程中，该公司认识到，惟有进一步加大自主创新力度，在技术上尽快实现与国际先进水平接轨，才能在竞争中立于不败之地。
作为先行者，黄海橡胶在国内同行中最早拥有国家级企业技术中心，而这个技术中心，正是该公司实施自主创新最为重要的孵化地。技术中心副总工程师王振太介绍，该中心目前拥有专业技术人员138人，其中高中级职称以上人员49人。技术中心拥有RPA2000橡胶加工分析仪、HP6890气相色谱仪、MDR2000硫化仪等检验检测设备，检测项目和检测能力均达到国际先进水平。一项项拥有自主知识产权的关键性技术，就是在这里磅礴而生，成为黄海橡胶加速发展的强大动能。
记者了解到，具有自主知识产权的安全抗滑低滞后高性能轿车子午线轮胎生产技术，是黄海橡胶不久前刚刚收获的自主创新成果。近年来，随着我国汽车工业的进一步发展，国内市场对高性能轿车子午线轮胎产品的需求爆炸式增长，汽车行驶的安全性问题以及节油和环保问题，日益引起国家有关部门和消费者的重视。安全抗滑低滞后高性能轿车子午线轮胎生产技术，恰恰是在寻求解决这些问题的最佳方案。
试验是在无数次艰辛“试错”中获得成功的。王振太告诉记者，滚动阻力、耐磨性、抗湿滑性三种特点由于很难在一条轮胎上做到兼顾，而被称为“魔鬼三角”。经过长达两年的艰苦努力，黄海橡胶技术人员终于抓住了“魔鬼三角”的“七寸”，研发成功安全抗滑低滞后高性能轿车子午线轮胎，使轮胎的滚动阻力、耐磨性和抗湿滑性取得了良好平衡。
