揭秘“贵轮现象”

2008/10/7/17:23

　　成本上升，政策紧缩，而身处中国西南部的贵州轮胎股份有限公司，面对困境，仍保持了生产经营连续增长的好势头，“贵轮现象”成为中国轮胎业界人士探讨的课题——

　　今年上半年，中国轮胎企业遇到了空前的生产经营难题，轮胎制造原材料全面上涨，仅天然胶价格就上涨30%；再加上从去年开始的美国反倾销反补贴裁定的税率、以及美国欧盟设置的轮胎技术标准等，对中国轮胎的国际贸易设置了壁垒。轮胎生产经营的内外交困，今年下半年，使得有的轮胎企业面临停产。

　　而身处中国西南部的贵州轮胎股份有限公司，面对困境，仍保持了轮胎生产经营连续增长的好势头，上半年，贵州轮胎公司共生产轮胎218.6万条，同比增长3.69%。营业总收入208，518万元，同比增长8.72%；其中，出口销售轮胎60多万套，创汇5417万美元，同比增长15.1%；实现净利润5051万元，同比增长为0.7%。

　　贵州轮胎公司这样一个原材料和产品两头在外的企业充满了勃勃生机。“贵轮现象”成为中国轮胎业界不少人士探讨的课题。那么，是什么使得这家有着50年历史的企业充满了生机，保持了活力？

　　改革，加速扩大了生产规模

　　贵州轮胎建设之初，设计规模仅为3万条小型斜交轮胎和部分橡胶制品。1965年，与上海大中华橡胶厂内迁部分合并扩建后，生产规模迅速扩大到30万条，进入全国13家重点轮胎企业行列，其产量占当时全国轮胎生产总量的10%以上。此后，连续10多年的停滞不前。

　　从改革开放初期起，贵州轮胎实践“科学技术是第一生产力”的思想，确立了靠大项目拉动企业发展战略方针，先后组织制定了两个“企业十年发展规划”，从1985年开始，坚持不懈地实施以“调整产品结构，实现产品系列多元化和升级换代”为中心的重大技术改造项目。其间的1996年初，他们成功实施了股份制改造，成为全国轮胎行业的首家上市公司，这为公司技术改造打开了融资的渠道。

　　技术改造让企业如虎添翼，快速发展，至2007年底共完成技改投资20亿元人民币。

　　从1999年开始实施的高新技术改造项目——全钢载重子午线轮胎，经过近十年的发展，产能规模迅速扩大，2007年产品年产量达到了157.21万条，2008年预计，完成200万条。

　　新增产能全钢子午线工程机械轮胎生产线，大大提升了“前进牌”工程机械轮胎的技术含量，使得贵轮有了自主知识产权的产品。

　　该公司重点技术改造项目的实施取得了明显成效：

　　——调整了产品结构，实现了产品多元化，成为全国轮胎行业规格最多、品种最全的企业，提高了产品市场占有率和覆盖面；

　　——加快了产品升级换代的步伐，轮胎子午化率由1993年前的空白发展到2007年末的40%，增强了公司的生存能力；

　　——提高了工艺装备水平，关键生产设备和质量控制能力达到国际先进水平，确保了产品的质量不断提高；

　　——提高了经营规模和资产增值能力，实现利税不断提高。

　　依附在人才基础上的名牌战略

　　7月22日，贵州轮胎加强科技工作人员对前沿学科的学习培训开课。20多名科技工作者通过32课时的专业课《有限元与传热分析》的学习，对有限元在轮胎制造业上的广泛应用有了深层次的了解。

　　该公司人力资源部部长蒲晓波说，通过培训，将使各级管理人员能够解码企业战略，制定周密计划，建立组织系统，促成企业目标实现，适应企业规模发展和经营环境复杂变化的经营管理要求，规避经营风险，使公司最终实现跨越式发展。

　　其实，这只是他们对员工和管理人员学习培训的一个缩影。