橡胶行业各类经济数据的密集发布,已经将这个冬天的萧索展露无遗,人们一边揣测着这个冬天究竟有多冷,一边马不停蹄地为自己准备御冬棉衣。而对于本土企业而言,这更像是一场艰苦卓绝的战役。
“光准备棉衣还不够,还要抢到两根火柴。”风神轮胎股份有限公司董事长曹朝阳的话音刚落,会场的某个角落随即传出会心的笑声,但气氛立刻又归于凝重。围坐在现场的都是业内的重量级人物,“在当前较为严峻的国际金融危机下如何平稳快速发展”,则成为中国橡胶工业协会七届一次主席团会议的首要议题。
“在目前情况下,全行业特别是大中型企业积极应对,坚持自主创新、结构调整,扎扎实实地推进了橡胶工业平稳较快地发展。但就眼下而言,还需要关注和解决好几个热点问题。”中国橡胶工业协会名誉会长鞠洪振对橡胶工业整体经济运行情况定了个大调子。
喜忧参半
金融风暴袭来,全球同此寒凉。据中国橡胶工业协会会长范仁德介绍,今年以来,橡胶等主要原材料价格先是飙升,而后骤降,国家经济政策调整,人民币汇率变动,随着国家金融市场动荡加剧而市场需求走弱,特别是橡胶产品出口大幅度下降,给中国橡胶工业的发展带来了严峻挑战。但就刚刚出炉的1~9月统计数据而言,可谓喜忧参半。
中橡协对重点会员企业的统计表明,今年1~9月,轮胎总产量为1.88亿条,比去年同期增长9.8%,比上半年增幅回落2.2个百分点,其中内资企业增长14.7%,三资企业增长4.6%;子午线轮胎总产量为1.49亿条,同比增长16.9%,其中内资企业增长29.8%,三资企业增长6.3%;子午化率达79.3%,同比提高6.7个百分点,斜交胎则减少18%;出口交货总量增长5.9%,比上半年出口增幅回落4.6个百分点;子午胎出口总量增长11.1%,比上半年回落3.3个百分点,其中内资企业增长23.7%,三资企业增长5.7%。
“就整体情况而言,轮胎增幅较去年有明显回落,但这符合市场经济规律。轮胎总体规模大、基数大,不可能年年超常规发展;主要增长点为高新子午胎产品,符合国内外市场需求;在消化原材料大幅涨价等不利因素的基础上,注重了企业经济效益的最大化;增速平稳下降没有出现大起大落;中国名牌产品增幅超过18%,这在国际市场上也是难能可贵的。”鞠洪振说。他同时指出,橡胶行业的其他主导产品,1~9月也是以新产品、适销对路产品为主,好中求快。除安全套的产量同比减少之外,输送带、V带、摩托车胎等产品的产量都实现了同比增长。尤其值得一提的是,生胶表现消费总量为209.5万吨,同比增长14.6%,与主导产品增长相适应。
这个冬天有多冷
国内外不确定因素对橡胶工业的影响究竟有多大?用鞠洪振的话来说,“至今还是雾里看花”。
“前三季度汽车销售增速同比回落9.0个百分点。其中,8月份全国汽车销售出现环比和同比双下降的罕见局面,9月份环比上升,但同比仍下降。汽车生产企业纷纷控制四季度产量。”国家信息中心首席经济师兼经济预测部主任范剑平对记者说。
“2009年中国汽车产量将超过1000万辆,增速放缓是正常的。同时,由于部分消费者受股市的影响,购买欲推迟,因而第四季度营销冲刺的特点不会像往年那样充分。”中国汽车工业协会专家委员会常务副主任晏一平的这番话,无疑让在场的轮胎生产企业感到寒意。