毫无疑问,中国已成为世界轮胎的制造大国,年产量达4.2亿套,占全球轮胎总产量的三分之一,到2015年,这一数字预计将提高到5.7亿套,然而,中国轮胎产业正面临着一次新的挑战。2012年11月,欧盟轮胎标签法规将正式实施,它对轮胎性能指标进行分级细化,对轮胎生产工艺提出了更高的要求...[全文]
 .欧盟委员会将《反假冒贸易协议》提交欧盟法院

 .大连企业开发新工艺打破欧盟轮胎壁垒

 .欧盟自2012年开始强制安装胎压监测系统

 .中国欧盟橡协在京交流绿色轮胎发展
   
 
  欧盟委员会出台了相关的轮胎标签法规——EC1222/2009。规定2012年11月1日起,要求在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必近须加贴标签,标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级。  
 
 

  轮胎出口面临第二次危机

  技术壁垒对中国轮胎业的影响目前着实难以评估。其影响会超过美国轮胎特保案的冲击吗?2009年4月20日,美国钢铁工人联合会以中国对美轮胎出口扰乱美国市场为由,向美国国际贸易委员会...[全文]

    欧盟轮胎标签法即将实施

  目前,世界各国正在酝酿或已经实施轮胎标签法规。从明年开始,欧盟和韩国将实施强制性轮胎标签法规。日本从2010年开始实行了自愿的轮胎标签制度。美国早在六年前就已经通过了包含轮胎标签...[全文]

 
 
 

  我国轮胎工业面临挑战

  毫无疑问,中国已成为世界轮胎的制造大国,年产量达4.2亿套,占全球轮胎总产量的三分之一,到2015年,这一数字预计将提高到5.7亿套,然而,中国轮胎产业正面临着一次新的挑战...[全文]

 

  标签法制约我国轮胎业发展

  此前,欧盟出台了全新的轮胎标签法案:自2012年11月1日起,在欧盟销售的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎必须加贴标签,标示出轮胎的燃油效率、滚动噪声和湿抓着力的等级...[全文]

 
 

  欧盟新法规即将实施部分国家启动相应政策

  目前,世界各国正在酝酿或已经实施轮胎标签法规。从明年开始,欧盟和韩国将实施强制性轮胎标签法规。日本从2010年开始实行了自愿的轮胎标签制度。美国早在六年前就已经通过了包含轮胎标签规定的法律,目前行业团体和监管机构正对这一法律进行最后修改。巴西正酝酿制定类似的轮胎标签法规。这些轮胎标签计划相继出台的很大一部分原因在于,打算将产品出口到欧盟的外国轮胎和汽车制造商必须遵守欧盟的新轮胎标签法规。韩国推出自己的轮胎标签计划并非偶然,该国28%的轮胎最终销往欧盟地区。

  欧盟将根据燃油消耗和湿滑路面抓地力,将轮胎分为A~G七个等级:A代表性能最高,G代表性能最差。另外,还将对轮胎的噪音排放进行分级。韩国的新轮胎标签中,轮胎的滚动阻力和湿滑路面抓地力将被分为1~5五个等级。日本的轮胎标签也将主要标示轮胎的滚动阻力和湿滑路面抓地力等级。美国尚未做出具体决定,但很有可能会根据轮胎的燃油效率、牵引性能和胎面磨耗对轮胎进行分级。

  这些标签法规将对轮胎工业发展产生重要影响,促进轮胎质量和性能的提高。

  中国轮胎出口面对的压力与机遇

  产品出口欧洲的中国轮胎制造商面临着在新的欧盟轮胎标签制度下提高其轮胎等级的巨大压力。

  中国制造商生产的36%轮胎达不到欧盟第一阶段标准,50%达不到欧盟第二阶段的要求。从全球市场的角度来看,中国轮胎行业面临着巨大挑战。

  但这种形势为中国提供了一个巨大的机会:带头实施适当的政策和采用适当的技术,向全球消费者证明中国生产的轮胎在性能、质量和价值方面都是世界一流的。从这个角度来看,轮胎标签能够显著减少中国轮胎制造商在出口市场成功打响其产品品牌所需的时间和金钱。如果轮胎标签显示中国轮胎的质量优异,则外国消费者将更容易相信这一事实。在中国生产绿色轮胎的另一个重要原因是,随着电动车越来越流行,绿色轮胎也将如此——绿色轮胎将在扩大电动车产品系列方面发挥作用。

  这一行业趋势还将使中国政府受益,并为实现“十二五”规划框架中确定的目标提供支持。轮胎标签和绿色轮胎支持环境友好的、可持续的经济发展。

  合力推动中国轮胎工业大变革

  鉴于目前全球油价不断飙升、世界各国积极致力于降低温室气体排放,预计今后将会有越来越多国家使用轮胎标签,道路上的绿色轮胎也会越来越多。

  欧盟启用强制性轮胎标签后,绿色轮胎的全球市场份额将增加15%。

  随着越来越多国家出台轮胎标签法规,对绿色轮胎的需求将持续显著增长。

  朗盛表示非常乐于以领先的合成橡胶技术与中国轮胎行业合作,齐心协力,共同推动中国可持续发展的宏伟目标。

  朗盛相信,如果中国消费者了解更多这些轮胎的经济和环境益处,如果出台了推广绿色轮胎的法规,那么中国供应商必将获得成功。这一重要的改变关系到中国的环境、道路安全以及经济。轮胎标签法规和绿色轮胎是未来的趋势。

     在笔者看来,欧盟本次出台的新轮胎标签法对我国的轮胎行业进入良性发展模式是具有推进作用的。

  虽然,表面看起来,这样的新法案抑制了中国轮胎企业的对外出口增长。短期内,中国轮胎企业的生存压

  力陡然提升。但从长远角度来看,要想重新打开欧洲市场,中国企业就必须要从轮胎的品质上着手,通过

  技术提升轮胎品质,使其不再是单一依靠价格优势赢得市场地位。并且从另外一方面来说,这样的要求也

  正是我国“十二五”规划所倡导的。轮胎行业需要升级,轮胎生产加工商则必须向创新型、环保型方向转

  型。所以说,欧盟出台的新法案对于中国来说,既是挑战,又是机遇!